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e.档位数、档位比规模,各档传动比:它们对轿车的动力功用和燃料经济性都有重要的直接的影响。能够从以下几个方面考虑:
2最常用档应该是直接档,由于能削减两对齿轮的传动丢失,由此削减磨损和下降噪声;
变速器的功用:改动轿车车速及牵引力;使轿车行进和后退;在发动机不熄火的情况下,堵截发动机与传动系之间动力传递。
主动变速器的长处是;轿车发动平稳,无机械磨损,无离合器磨损。主动换档平稳换档的特性,有利于进步发动机和传动系统的寿数;操作简略快捷,减轻驾驶员疲劳强度,有利于安全。
主动变速器的缺陷在于:价格高、修理困难、燃油经济性较差(均匀恶化10%~15%)。
企业名(或系列号)档数答应传递的扭矩改装号。
例如:ZQC6T53-34M,(其间:ZQC-株洲轿车齿轮厂,6-六档,T-变速器,53代表规划输入扭矩为53Kg.m,34M是改装号);
一般依据发动机输出扭矩来决议。对一些动力特别大的车辆,则依据变速器的输出功率来决议。
首要考虑变速器榜首轴的长度和花键尺度、二轴突缘的结构和尺度、与离合器壳与发动机飞轮壳的安装联系,与操作组织的安装联系。
c.考虑操作组织,关于前置发动机车辆,直通梁的后置发动机车辆,可采用硬杆操作;关于大行李仓。低地板等车架分段的客车,则应考虑软轴操作。