【48812】主动挡MT-09申报信息曝光撤销离合器拉杆13万打不住了？

　　雅马哈发布自家的半主动换挡技能Y-AMT没多久，主动挡新车就被曝光了，依据雅马哈在澳大利亚申报的新车信息数据显现，首款装备这个技能的是扭矩大师MT-09。

　　跟惯例版的MT-09比较，新车的左边手把上已无了离合器拉杆，别的，据悉注册信息数据显现新车重了3kg，这也跟2.8雅马哈所发表的Y-AMT套件的分量(2.8kg)。造型倒仍是上一年改款的规划，前部灯组越来越科幻了。

　　MT-09这套主动档体系也是经过手把上的按键来调整AT(主动)、MT(手动)切换；主动挡有D、D＋(运动)两种形式，D＋状态下会在更高的转速才换挡。手动形式下，可以终究靠左边手把下方的“＋、－”来进行升降档。

　　雅马哈这套技能跟本田、KTM或者是国内的都大差不差，也是经过电子体系介入来完成，就看谁的调校更好用了。需求留心的是，雅马哈跟宝马都没有离合器拉杆，其他厂商都保存传统规划，后者的手动形式操作会更有趣味。

　　别的，雅马哈在主动挡方面的布局并不是只要MT-09这款三缸街车，前两个月还申报了主动挡MT-07、YZF-R7的专利，后续应该也会下放到R3、MT-03之类的入门车型上。

　　跟着车型认证信息的申报，主动挡MT-09应该很快就会上市了，目前国内标准版MT-09的起价格为129800元，Y-AMT技能的参加，价格或许还要上涨一点儿~